Ford Transit
Fahrzeugnummer: R45841
€ 41.990*
€ 41.990*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 3.000 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2022 |
| Typ | Pritsche, 0-Türer |
| Leistung | 96 kW (130 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 0 |
| Sitzplätze | Keine Angaben |
| HU | Dezember 2024 |
| Außenfarbe | Silber |
| Kategorie | Vorführwagen |
CO2-Emissionen**: - g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
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Airbag
-
ESP
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Müdigkeitswarner
-
Nebelscheinwerfer
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Servolenkung
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Spurhalteassistent
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Wegfahrsperre
-
-
Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
-
Elektrische Fensterheber
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Klimaanlage
-
Regensensor
-
Tempomat
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
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Berganfahrassistent
-
Einparkhilfe Kamera
-
Metallic
-
Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Getriebe 6-Gang, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Scheibenwischer mit Regensensor, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Frontscheibe heizbar, Reifen-Reparaturkit, Rückfahrkamera, Audiosystem 16: Radio mit 4 Zoll Multifunktionsdisplay, Technologie-Paket 24, Anti-Blockier-System (ABS), Fensterheber elektrisch, Airbag Fahrerseite, Nebelscheinwerfer, Radstand 3504 mm, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 120 km/h, Armlehne Fahrersitz, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Haltearm lang, Kühlergrill schwarz grau, Airbag Beifahrerseite, Metallic-Lackierung, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA), Aufbau Pritsche, Außenspiegel mit Haltearm lang, Berg-Anfahr-Assistent, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Bremsassistent, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Stabilitäts-Programm, Elektron. Traktionskontrolle, Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Handschuhfach abschließbar, Heizung mit Umluftschaltung, Kühlergrill mit Chromleiste, Lederlenkrad, My Key - Zweitschlüssel programmierbar, Rückfahrkamera mit Farbdisplay, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Seitenwind-Assistent, Sitz-Paket 13: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Spurhalteassistent, Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennungs-Sensor, Start/Stop-Anlage, Tagfahrlicht, ZV mit Fernbedienung, \\Seit über 60 Jahren sind wir Ihr Partner in allen Fragen rund um das Auto. Das spricht für Zuverlässigkeit und Kompetenz. Als Inhaber geführter Familienbetrieb in 2. Generation, stehen wir für Beständigkeit mit kundenfreundlichen Grundsätzen.\\\\Möchten Sie Ihr Fahrzeug in Zahlung geben? Marke, Alter, Zustand, oder eine laufende Finanzierung spielen dabei keine Rolle. Auch bei der Finanzierung des Neuen runden wir, mit günstigen Konditionen das Angebot ab.\\\\Schauen Sie vorbei & überzeugen Sie sich selbst - ganz unverbindlich - von unserem Angebot. Unser Team ist gerne für Sie da!\\ Fahrzeugnr.: R45841
€ 41.990*
Fahrzeugnummer: R45841
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.